viernes, 22 de marzo de 2013

Cine independiente al alcance de un click


La vanguardia cinematográfica del cine independiente inició en el siglo XX. ‘‘Los cineastas decidieron hacer sus propios trabajos fuera de las garras de la industria comercial entonces hubo una corriente independiente’’ cuenta Manel Dalmau guionista y documentalista perteneciente al equipo de Otraparte en Medellín.

Por Camila Barajas Salej



Hoy, con la masificación del uso de internet, los realizadores audiovisuales encontraron un espacio con múltiples posibilidades de difusión para sus producciones. Inicialmente las más usadas eran YouTube y Vimeo, esta última creada con la intención de almacenar producciones propias en alta definición. Luego los blogs acogieron dichas plataformas hasta que aparecieron otras con la posibilidad de ver y descargar videos. Entre ellas están las que se ‘especializaron’ en almacenar cine tanto comercial como independiente.
Mauricio Laurens, crítico de cine, señala tres clases de cine independiente: el de independencia comercial o industrial, el de independencia del Estado y el de independencia política por eso afirma, ‘‘El cine independiente no se somete a ningún parámetro, ni a los esquemas, ni a las modas;  es realmente  creativo, propone cosas distintas y rompe convenciones’’.

El 11 de mayo de 2012 el Ministerio de Cultura le dió a conocer a los colombianos la Ley de Cine, cuyos objetivos son facilitar la producción de películas en territorio colombiano y contribuir a convertir gradualmente a la industria del cine en una industria sostenible. Dicho Ministerio define una sala de teatro alterna como aquella con propósitos culturales, artísticos o educativos, explícitos o implícitos.  
Mauricio Laurens, crítico de cine, recalca que dicha ley no se refiere a los auditorios de las universidades, ni a los teatros de los colegios o de las coperativas sino a las salas abiertas al público con boletería y a las producciones en 35mm o digitales. En Bogotá hay dos distribuidoras independientes: Babilla Cine y Cineplex.

Juan David Cano, egresado de Cine y Televisión de la Universidad Nacional, dice que a pesar de que la Ley del Cine promociona y financia producciones no convencionales sigue siendo bajo el mismo esquema: cine para salas de teatro: ‘‘Uno consume el cine de otra manera, en redes sociales, a través de otros mecanismos móviles, en la casa, en tu computador’’.
Plataformas web como Cuevana, Netflix y Voddler son sitios cuya propuesta es proveer películas de todos géneros sin costo o a bajos costos con posibilidades de pago online.

Espacio donde realizadores e interesados del cine independiente pueden publicar y encontrar producciones

El director de Los viajes del viento, Ciro Guerra, dice que el cine independiente colombiano es accesible aunque hagan falta más espacios para su difusión. Menciona la Cinemateca Distrital, la Sala Fundadores, la Cinemateca del Caribe y el Centro Colombo Americano como ejemplos de lugares donde se puede encontrar esta clase de cine.
Por otro lado, su producción La sombra del caminante está expuesta en la página colombiana indyon.tv, inaugurada oficialmente en septiembre de 2012. Dicha plataforma cuenta aproximadamente con 3.000 suscriptores y más de 50 obras publicadas, entre largometrajes y cortometrajes de ficción, documentales y videoarte. Los cuales pueden ser alquilados por 48 horas en precios que oscilan entre los mil y cinco mil pesos colombianos.        

INDYON.TV
utiliza un contrato de licencia de exhibición, donde no se negocian los derechos de la película, sino que únicamente se legaliza el contrato donde por cada reproducción se le da un porcentaje al productor y éste da el precio de la obra en la plataforma.  No se exige exclusividad, pero para las obras con costo se requiere que no esté publicada en ninguna plataforma de distribución gratuita.


La forma de difundir y consumir producciones audiovisuales está cambiando, la aparición de espacios de socialización en distintas plataformas web y redes sociales se ha vuelto una constante; el cine independiente ha encontrado otros espacios para darse a conocer.

jueves, 21 de marzo de 2013

Carreras fugaces ¿profesiones o hobbies?



En esta nota se entrevistaron a dos futbolistas y tres modelos que contaron sus historias de cómo llegaron a ejercer estas profesiones y cuáles han sido sus motivos para retirarse. Se abordan temas como, el concepto preconcebido de belleza, el momento oportuno de retirarse de un deporte de alto rendimiento entre otros dilemas nostálgicos que deben enfrentar quienes practican estas actividades.
Por: Juliana Blanco

La esperanza del Salto



Por Nibeth Adriana Duarte y Guillermo Murillo

El Salto del Tequendama está en peligro por la contaminación, pero sobre todo por el desvío de su caudal hacia el embalse del Muña. Este lugar junto con la antigua Casa del Salto del Tequendama, y el río Bogotá son emblemas de la ciudad y del país a la vez que evidencia de la actual crisis de la capital. Pero no todo es malo, y si se trabaja con esmero la recuperación del róo podría estar mas cerca de lo que se cree.

Medicina homeopática en caninos


Por Fabian Carrascal
La medicina homepática es un tipo de medicina alternativa que utiliza compuestos naturales para tratar las enfermedades. Con frecuencia, esta medicina es relacionada con personas pero, actualmente también se aplica en animales. Enfermedades como: tensión arterial, infecciones en la piel y diarrea son tratadas con gotas y glóbulos obteniendo resultados eficaces. 

Créditos: Lucía Carvajal - Veterinaria homeópata
               Martha Liliana González - Propietaria de perro

Krav Magá en Teusaquillo



Por Andrea Zamora

Las mujeres de la Localidad de Teusaquillo aprenden la técnica de defensa Krav Magá porque la victimización se ubicó en 31% aumentando la percepción de inseguridad a 10 puntos por encima de lo registrado en el año pasado.




Krav Magá es una técnica israelí. Ha sido desarrollada después de la Segunda guerra mundial. Hoy en día llega a Colombia para atender las necesidades de la sociedad civil, con un enfoque muy especial en las mujeres y en los niños. 


Daniel Santos- Instructor de Krav Magà
Iván Pereira - Alcalde local de Teusaquillo
Rosa Páez- Participante de Krav Magá
Milena Duarte- Participante de Krav Magá
Música
Jamendo: Neon_Bicycles-Hard_times



viernes, 15 de marzo de 2013

SOLEDAD



Por Andrea Zamora 



Her name is Soledad she is a 55 year-old-woman who walks everyday along the streets of La Soledad. She always have recyclable stuffs like green bags, plastic bottles, needle and thread.


La forja en vias de extinción


Por Guillermo Murillo



La forja con técnicas tradicionales es un oficio y un conocimiento que se está perdiendo. Esto se debe la industrialización que hace obsoletas estas técnicas. Hoy hoy la herrería tradicional no es lo suficientemente rentable para haya quien se interese en trabajarla. Sólo alguno que otro personaje se aferra a las tradiciones o escarba para rescatar lo que quede del conocimiento ancestral.

jueves, 14 de marzo de 2013

Mexico: protests against transgenic corn

By Camila Barajas Salej

Mexican farmers have protested last month against the sowing of transgenic seeds in their country. They say they prefer to conserve native corn because it doesn't require the use of big amounts of fungicides and because of its colateral consequences for health.



-Audio de apoyo tomado de Youtube Ayuno colectivo. Rechazo a los tránsgénicos en México y  México: miles de personas protestan contra permiso a empresas de EEUU.
-Imagen tomada de: @radioamlo
-Agradecimientos a los traductores Camilo Suárez, Maite Mariño y Philipe Stoneman.

Las damas del fútbol

Por Fabián Carrascal

Las barras bravas son personas organizadas dentro de la hinchada de un equipo de fútbol. En estos grupos, el machismo colombiano relega el papel de la mujer quienes en ocasiones solo se encargan de cumplir la función logística.

Créditos:
Diego González - barrista de Santafé hace 30 años
Helena Trujillo - barrista de Santafé
Norma Rubian - Socióloga investigadora de la U. Externado de Colombia

Colombianos no dan la talla para hacer porno


 Por Daniela Rodríguez González.

“Ser un buen actor porno es simple, tiene que venirse cuando el director le diga y harto,…¡Ah! y tener una verga grande”, dijo Simón Posada autor de “Colombia sexual, días de porno”. Para hacer  pornografía  se necesitan  hombres que tengan química con las mujeres, experiencia sexual y control mental para que la escena salga bien. También es muy importante que sepan un poco de actuación. Las películas cuentan una historia y ellos además de tener sexo deben saber actuar. Pero en el país el tema de los hombres es un problema para estas producciones. 
 
Actualmente toda la producción pornográfica está centrada en Bogotá. Cristian Cipriani y Andrea García son esposos y ambos están dedicados a hacer producciones Colombianas para llevar a Estados Unidos pues las latinoamericanas son muy atractivas para los estadounidenses y europeos.  Penthouse  una de las productoras de porno más grande en Estados Unidos  les compra  la mayoría de su trabajo, además,  hacen productos para colombianos que se  publican  en  su portal web  www.santalatina.com.  

Cristian y Andrea buscan hacer producciones más reales dejando de lado las típicas producciones europeas y americanas con una estética ya determinada, por eso trabajan  con personajes que cualquier persona se puede encontrar en la calle. Colombia es materia prima para el porno en cuestión de mujeres: “es como ir a la selva por caucho”,  dice Simón. “Pero encontrar un hombre es un verdadero camello”, dijo Cipriani.

En el porno es primordial que los hombres desde antes de rodar deben estar listo  eso quiere decir con una erección firme sin  importar si la mujer es blanca, negra, alta, bajita, gorda o flaca; es por esto que la falta de concentración es el problema más usual entre los hombres pues lograr que su pene este erecto durante toda la escena es casi imposible. Los colombianos que aspiran a ser actores porno generalmente son hombres que van con la intención de tener mucho sexo, y gratis,  generalmente hace bastante tiempo no tocan una mujer, son hombres con demasiados problemas de inseguridad, no tienen experiencia  y creen que el trabajo es de las mujeres. 

Otro gran problema es el tamaño del pene de los hombres. Según un artículo publicado en la revista Don Juan el pene de los colombianos mide 17 cm de largo cuando esta erecto mientras que el de los europeos y americanos mide casi 20 cm o más. “Con un Full HD de 1920 x 1080 y  17 cm realmente  hay que hacer  maravillas para que eso se vea bien, por eso traigo a mis amigos americanos a trabajar,  actores profesionales que desde que los recojo en el aeropuerto están listos para grabar”, cuenta Cristian Cipriani. 

Hace un tiempo se hizo en Bogotá el primer “Gang Bang” que es un enfrentamiento sexual de una mujer contra al menos cuatro hombres. En esa ocasión fueron treinta y cuatro hombres y dos mujeres. Los hombres que participaron  pagaron para hacer parte del encuentro y ninguno fue capaz de mantener una erección. “Yo les cobro, por maricas, se creen muy machitos  y vea”, dijo Cristian Cipriani, productor del encuentro.  

Pero los actores ya no tienen que ir a casting en vivo. Se debe llenar un cuestionario online, adjuntar unas fotos de cuerpo entero, desnudos con su pene erecto, “Solo cinco las envían y sólo tres llegan al casting, allí  les pongo una película  y tienen que responder de una, sin jalársela mucho”  si no,  no sirve, dice Andrea García.  

De igual forma un elemento más que va en contra de los hombres es que usualmente la gente no está acostumbrada a tener sexo con un tercero mirando y socialmente  siempre se ha creído que el sexo hace parte de la privacidad, de un momento íntimo de dos personas nada más entonces enfrentarse a un  director, camarógrafo, luminotecnia, etc., es algo realmente intimidante.

Por eso es que en Colombia se ha tenido que trabajar con actores internacionales, un ejemplo es Nacho Vidal  quien  actualmente es el actor porno más famoso del mundo y en varias ocasiones ha  hecho producciones con  1726.

Charlie es actor hace cuatro años  y afirma: “Un actor debe ser un man muy arrecho, todo un semental y debe aguantar horas y horas, pero los tipos aquí  por lo general son unos arrancados que van en busca de plata o en busca de un polvo,  además, es gente nada agradable,  el porno tiene una estética y estos realmente son patéticos o así lo defino yo. Por eso el porno en Colombia es un asco”.

Siempre soy yo y mi otro yo, no es un juego de roles

Integrantes de Pendragon en el Taller Medieval

Nos aguantamos que nos digan que venimos de la Biblia o que nos sacaron de Narnia, de alguna forma estamos tratando de cambiar la mentalidad de la gente.

Por: Juliana Blanco









 “Nosotros no buscamos sentirnos europeos, no es nuestro ideal, si pudiera recurrir al termino caballero sudaca, que sería más representativo, no es a lo que me refiero…”, asegura Francisco Mejía, integrante del grupo Pendragon. Este equipo consta de 25 integrantes que buscan hacer una reconstrucción histórica de la Edad Media. Tienen  entre 17 y 30 años, el amor por la historia y la curiosidad por diferentes culturas son el eje central que los une cada semana en el barrio Álamos, al norte de Bogotá en el "Taller Medieval”. Las actividades van desde la talabartería y carpintería hasta tejer cotas de malla y martillar acero. “La idea es hacer todo lo más medieval posible, queremos llegar a poder hacer todo nosotros mismos”.

Foto tomada de Facebook/Pendragon
El grupo está dividido en cuatro casas: La Casa del Dragón que planea los combates, las técnicas y el entrenamiento físico. La Casa del Cuervo maneja los temas de manufactura y arte. La Casa del Siervo se encarga de la música, los shows, malabares y las actividades circenses. Por último, la Casa de Historia, que reúne a las demás, consiste en investigar todas las actividades que se  realizan, desde los objetos que fabrican hasta la manera en que se visten. “Sin la Casa de la Historia seríamos solamente un grupo medieval, no de reconstrucción histórica”, comenta Francisco Mejía, director de la Casa de Historia.

Hasta el momento Pendragon es el único grupo que hace reconstrucción histórica medieval en Bogotá, sus integrantes son historiadores, arquitectos, artistas plásticos y antropólogos. Cada uno de ellos asume unas características específicas dependiendo de la cultura que desean representar, actualmente se reconstruyen perfiles de cultura celta, judía, sarracena e hindú. Para el equipo todas las culturas del 500 a.C, hasta 1500 d.C, son reconstruirles y hacen parte del interés grupal.

“Nosotros no creamos un personaje como en el teatro, sino que creamos una persona; pudimos haber sido un sujeto en esa época”, asegura Andrea Pobacia o Hüsfreyja Ingun Sigurdöttir, quién hace reconstrucción vikinga. Cada integrante debe escoger un nombre de reconstrucción histórica ya que funciona como una credencial dentro de la organización.  

Para  Gustavo González, quién hace reconstrucción escandinava, la elección del personaje es para delimitar un campo de investigación más que para cumplir un rol. “Lo importante a la hora de representar un personaje específico es la investigación que requiere”. Para los integrantes del grupo es importante hacer una distinción entre lo que ellos llaman reconstrucción histórica y lo que comúnmente se conoce como juegos de rol. “Todo el tiempo soy yo y mi otro yo, no se trata de un juego de roles, es la manifestación de otra parte de mí”, cuenta Francisco Mejía.

Para el doctor y licenciado en Humanidades Ricardo del Molino “la forma de elegir que quieren vivir como en la edad media es renacentista, esa decisión de hacer lo que yo deseo con mi vida en la edad media no existía. Luego, decidir ser medievales los hace hombres renacentistas”. La búsqueda de identidad para Manuel Rodríguez, quién hace reconstrucción de un sarraceno del siglo XII, se centra en reforzar la identidad que tienen antes de entrar al grupo. “Cuando viene alguien que quiere ser un vikingo, por ejemplo, ya tiene unas bases que le permiten imaginárselo y a partir de Pendragon se sientan las raíces en ese tema específico.”

Los integrantes del grupo promueven cuatro valores que consideran los define colectiva e individualmente: honor, lealtad, valor y justicia. “Es una cuestión de autocrítica y autodisciplina donde busco siempre auto mejorarme para que la ética me acompañe y me haga tomar las mejores decisiones para todos, no solo para mí”, asegura Francisco Mejía, quien hace reconstrucción de un caballero inglés del siglo XIII.  
Gustavo González
Foto tomada de Facebook/Pendragon
Hacer reconstrucción histórica es la manera en que se enfrentan al mundo, ellos no esconden lo que son ni se intimidan por lo que pueda decir la gente al verlos caminar “disfrazados” porque, como dicen “nos aguantamos que nos digan que venimos de la Biblia o que nos sacaron de Narnia, estamos tratando de cambiar la mentalidad de la gente”, comenta  Hüsfreyja Ingun Sigurdöttir.

Existen otro tipo de críticas que se refieren específicamente a temas de fondo sobre la concepción de la reconstrucción histórica. Para el profesor Del Molino una cosa es la memoria y otra es la historia. “La historia es un proceso cognitivo empírico científico y es la reconstrucción del pasado a partir de cosas objetivas a las que se hace inferencia y la memoria es simplemente recordar cómo fue algo”. Para algunos como dice el profesor este tipo de prácticas pueden ser “esnobismo urbanita”, pero para los integrantes de Pendragon es una manera de hacerse visibles en la sociedad moderna en la que viven. El ideal de Pendragon es poder llegar a construir una aldea medieval en Colombia para mostrarle a la gente que la historia es de todos.  

Movilidad peatonal en Bogotá, un gran "sancocho de cosas".

 

Por Daniela García Lara 

A pesar de los lineamientos pactados en la Ley de Universalidad de movilidad peatonal, lograr conservar un buen tráfico en el espacio público de Bogotá es todo un reto. Peatones, bicicletas y vendedores, son los protagonistas de este "sancocho de cosas".


jueves, 7 de marzo de 2013

Propuesta de movilidad para los bogotanos

Actualidad Extéreo ¡En Imgur!

ActualidadExtereo2013 on Imgur

Están invitados a nuestra galería de fotos, disfruten el recorrido visual de nuestras publicaciones.

Sustitución de vehículos de tracción animal. Bogotá.

             

Por Alejandra Hormaza

La Secretaría de Movilidad de Bogotá dio inicio al proyecto de sustitución
de vehículos de tracción animal, buscando una mejoría en el trabajo de los
carreteros. El pasado 6 de Marzo se hizo la entrega simbólica de carros
automotores, y se estima que el proyecto continúe beneficiando a más de estos
trabajadores.

Créditos:
Fabián Carrascal – Cámara
Marta Coronado – Secretaria de Movilidad Encargada

Enrique León
Nelson Roa
Jorge López
- Representantes Gremio de Carreteros

Transmilenio - What do they think

.
By Juliana Blanco

The problems of public transport in Bogota remain an obstacle to enjoy the city. Foreigners and locals speak with us about TransMilenio system deficiencies.


''La policía nos persigue como si fuéramos hampones… ''



El bicitaxi es el sustento para más de 5.000 familias en Bogotá, según Wilson Castaño. 
Desde hace 10 años, el transporte ilegal en Bogotá es el fenómeno que se presenta en materia de movilidad como respuesta a la falta de transporte público legal en los barrios de menor acceso a las vías principales de la capital colombiana.

Por Fabián Carrascal




Desde la aparición del bicitaxi hasta hoy día, el servicio se ha hecho en busetas, en camionetas de servicio público especial, en taxis, tricimóviles y mototaxis. Estos medios sirven  como “alimentadores” de TransMilenio en zonas donde no hay cobertura de rutas oficiales. Los 13 barrios donde existe este fenómeno son: Patio Bonito, Abastos, Toberín, Usaquén, Bosa, Kennedy, Suba, San Miguel, Salitre, Teusaquillo, Barrios Unidos, Tunjuelito y Puente Aranda.

Sobre la carrera 30, al bajar el puente de la estación de Transmilenio de Simón Bolívar, se ubican 15 conductores de bicitaxis quienes prestan el servicio a los habitantes de los conjuntos residenciales más lejanos del barrio San Miguel como: “Caminos del Viento” y “Modelo Norte”. Cobran de $700 a $1.500 por pasajero dependiendo de la distancia. Los conductores, dos veces a la semana, tienen que dejar de prestar el servicio debido a los controles de la Policía de Tránsito. Wilson Castaño, conductor de bicitaxi, está muy inconforme con las medidas de control: “La policía nos persigue como si fuéramos hampones y nos quitan los carros dizque porque somos ilegales y pues hasta donde yo sé la ilegalidad es vender contrabando, vender cd´s piratas y estafar. El tránsito hace bajar a los pasajeros y le piden la cédula abusivamente; nos incautan el carro y los llevan para los patios y allá dura entre 20 y 40 días. Nos toca pagar entre $150.000 y $350.000 para recuperar el carro, que para mí es un abuso con la gente que no tiene.”

Bicitaxis ubicados en la estación de Transmilenio Simón Bolívar
La situación de los mototaxistas es similar. Se ubican en diferentes lugares como la calle 116 con Boyacá y en la calle 80 con carrera 119; utilizan casco, chaleco y en la parte posterior tienen un aviso que dice: “Mototaxista, trabajador honrado”. El único factor que los diferencia de los bicitaxis es que este grupo de 12 motociclistas cobra $1.500 en zonas aledañas y entre $8.000 y $13.000 en las más distantes, como el centro de Bogotá. La gran mayoría de vecinos del sector tiene conocimiento sobre la ilegalidad y los riesgos de este medio pero afirman que la necesidad los obliga a tomarlo porque el transporte y las rutas de buses es insuficiente, tal es el caso de Carolina Pinilla, quien utiliza el mototaxi para ir a la Universidad. “Yo tengo que decir que es un poquito inseguro porque uno va muy expuesto…El mototaxi tiene la capacidad de escabullirse entre los carros, es más ágil el recorrido y más económico… Sí, sí sabía que es ilegal pero lo cojo es por la necesidad, por el afán, por todo. Nunca he visto a los tombos jodiendo, están por la zona pero no les dicen nada y hasta que no lo hagan no lo dejaré de utilizar”.

Las personas que prestan el servicio se han reunido en varias oportunidades ante la Secretaría de Movilidad y la gobernación de Cundinamarca radicando procesos de petición para exigir su legalización. Tal es el caso de la Federación Ecológica de Tricimoviles de Colombia (Fecotricol) que con ayuda del entonces Concejal Carlos Orlando Ferreira presentaron el proyecto de acuerdo 244 de 2011 para que el bicitaxi dejara de estar en la marginalidad. Sin embargo el Distrito hizo caso omiso a la petición que ya se encontraba establecida en la sentencia C-981 de 2010 de la Corte Constitucional. “Personalmente yo sí apoyo el transporte y su legalización, las personas que lo hacen sólo están prestando un servicio que no contamina ni nada. Para los carros debe ser incómodo. Pero como usuario yo digo que deberían crear normas para legalizarlo”, afirma Luis Fernando Blanco, usuario de bicitaxi.


Según un informe publicado en la página oficial de la  Secretaría Distrital de Movilidad, el servicio de transporte se debe prestar con equipos autorizados y matriculados previamente homologados ante el Ministerio de Transporte. De igual manera, comunican que  la prestación del servicio es ilegal en la medida en que la actividad de conducir un vehículo es considerada una actividad de riesgo y requiere de responsabilidad civil y contractual; por ende, hasta que no exista una normativa diferente en materia de responsabilidad para el conductor y para el pasajero no será legalizado.

En la sentencia C-981 del primero de diciembre de 2010, la Corte Constitucional estableció la aplicación de la infracción a que las entidades territoriales reglamentaran las condiciones bajo las cuales se puede prestar el servicio de transporte público en vehículos no motorizados en sus jurisdicciones. Desde esa fecha la Secretaría Distrital de Movilidad no ha reglamentado la prestación del servicio de transporte público en vehículos no motorizados porque sugieren que el Concejo Distrital de Bogotá es la entidad competente para expedir este proyecto de conformidad con los numerales 1º y 19º del artículo 12 del Decreto Ley 1421 de 1993, que expone: 1. Dictar las normas necesarias para garantizar el adecuado cumplimiento de las funciones y la eficiente prestación de los servicios a cargo del Distrito (…)y 12. Dictar normas de tránsito y transporte.

Actualmente, la Secretaría Distrital de Movilidad espera que con la inauguración de la primera etapa del proyecto del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), el pasado 30 de Junio de 2012, se pueda cubrir las rutas que han sido invadidas por el transporte ilegal en Bogotá con el fin de garantizar gradualmente la conectividad, cobertura y accesibilidad para toda la población de la Ciudad.

Prestación del servicio de bicitaxi en el barrio San Miguel