Los bogotanos sufren por una ciudad llena de huecos y cráteres, no solo por los accidentes, sino por lo cotidiano que es enfrentarse con estos obstáculos en las diferentes vías. Un grupo de jóvenes profesionales, cansados de esta situación y usando un solo seudónimo: “Daniel”, decidieron pintar los huecos con grafitis para llamar la atención de las autoridades encargadas del mantenimiento vial. El resultado es “Bogotá me mata”.
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jueves, 19 de septiembre de 2013
jueves, 11 de abril de 2013
ActuMagazín
Este magazín te acerca al día a día de Bogotá. Entérate a cerca de lo que ocurre a tu alrededor como ¿Qué son los Videoblogger?, de que se trata el deporte femenino Roller Derby, cuál es el problema de la publicidad en el SITP, la nueva modalidad de conocer la ciudad en bicicleta y el maltrato animal en la Localidad de Suba.
Productores ActuMagazín
Fabián Carrascal
Camila Barajas
Andrea Zamora
Créditos
Daniela Rodríguez
Juliana Blanco
Nibeth Duarte
Fabián Carrascal
jueves, 7 de marzo de 2013
Sustitución de vehículos de tracción animal. Bogotá.
Por Alejandra Hormaza
La Secretaría de Movilidad de Bogotá dio inicio al proyecto de sustitución
de vehículos de tracción animal, buscando una mejoría en el trabajo de los
carreteros. El pasado 6 de Marzo se hizo la entrega simbólica de carros
automotores, y se estima que el proyecto continúe beneficiando a más de estos
trabajadores.
Créditos:
Fabián Carrascal – Cámara
Marta Coronado – Secretaria de Movilidad Encargada
Enrique León
Nelson Roa
Jorge López
- Representantes Gremio de Carreteros
jueves, 1 de noviembre de 2012
¿Que pasa con los vehículos de tracción animal?
Por Diego Bojacá
El intercambio de vehículos de tracción animal por automotores en la ciudad de Bogotá aún no ha empezado, sin embargo Actualidad Extéreo habló la Secretaría de Movilidad y los carreteros para conocer en que va el proceso de intercambio.
Periodista: Diego Bojacá
Cámara: Laura Díaz - Diego Bojacá
jueves, 25 de octubre de 2012
Un oficio en vía de extinción
En Bogotá existen más de dos mil calibradores de rutas ubicados a lo largo y ancho de la ciudad. Trabajan entre 10 y 12 horas al día y tienen que soportar el sol, la lluvia y la polución para poder desempeñar su trabajo. Hasta la fecha siguen trabajando pero una vez entre en funcionamiento el Sistema Integrado de
Transporte (SIP) este oficio dejará de existir.
Por Ernesto Rodríguez
Periodista: Ernesto Rodríguez
Cámara: Jenny A. Hernández
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